產(chǎn)品介紹

一、帶式傳輸機(jī)

帶式傳輸機(jī)又被叫做膠帶輸送機(jī)，是常見的連續(xù)式傳輸設(shè)備。帶式輸送機(jī)的輸送線路靈活，且適應(yīng)性強(qiáng)，線路長度可根據(jù)具體要求而定．短則幾米，長可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。帶式輸送機(jī)可從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，非常靈活。也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料或沿帶式輸送機(jī)長度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。因具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，帶式輸送機(jī)不僅廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，在食品加工輸送生產(chǎn)工藝過程中，也發(fā)揮舉足輕重的作用。 但是帶式輸送機(jī)在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)之中也會(huì)發(fā)生故障，其中最常見的故障就是出現(xiàn)輸送帶跑偏的現(xiàn)象。按照規(guī)范要求，輸送帶允許的最大跑偏量為輸送帶寬度的5%，超過該范圍后必須采取相關(guān)的技術(shù)措施和方法進(jìn)行調(diào)偏。出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶邊緣和托輥架或者是機(jī)架會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，很快就會(huì)將輸送帶邊緣的一些保護(hù)層磨掉，進(jìn)而導(dǎo)致輸送帶變形扭曲，甚至撕裂損壞造成斷帶事故，這將直接影響企業(yè)生產(chǎn)，對(duì)員工人身安全和輸送設(shè)備安全造成極大威脅，給國家和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這些現(xiàn)象和事實(shí)表明，防止輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)運(yùn)用保護(hù)之中的重要問題。

二、常見的輸送帶跑偏現(xiàn)象及原因

常見的跑偏現(xiàn)象有以下幾種：1、輸送機(jī)的落料方向、高度設(shè)計(jì)不合理，因落料不正迫使輸送帶跑偏。2、設(shè)計(jì)張緊行程和張力不足，輸送帶兩側(cè)張力難以均衡而引起跑偏。3、傳動(dòng)滾筒的外圓有單向錐度。4、托錕運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng)，致使輸送帶兩側(cè)運(yùn)行阻力不同。5、輸送帶本身存在缺陷，例如：輸送帶兩側(cè)局部不平行、帶子局部厚度有較大差別、內(nèi)應(yīng)力分布不均衡等等。6、頭、尾、改向滾筒軸線安裝不平行，與輸送機(jī)中心線不垂直；整機(jī)頭尾中心線偏差較大，或局部機(jī)架偏離中心線，機(jī)架不同心。這些不良的安裝都容易導(dǎo)致跑偏。

三、預(yù)防輸送帶跑偏的措施

1、提高安裝質(zhì)量。安裝時(shí)，要保證機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾中心線成一條直線，并且滾筒、機(jī)架、托錕軸線與輸送機(jī)輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。2、做好維護(hù)工作。應(yīng)定期清理托錕、滾筒和輸送帶清潔刮板上的殘留雜物，避免雜物變硬結(jié)塊。定期檢查輸送機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)修整。

四、自動(dòng)調(diào)偏系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用等方面的原因，在實(shí)際使用中，輸送機(jī)是很難保證一直處于理想運(yùn)行狀態(tài)的，不可避免地會(huì)出現(xiàn)程度不同的跑偏現(xiàn)象。因此，必須設(shè)計(jì)出運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、高效的自動(dòng)調(diào)偏系統(tǒng)。